ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Митчелл писал(а):Господа, кто знает? Вброс или не?
http://forums.drom.ru/law/t1152254670.html

Думаю вброс, но доля правды есть, так как оформленные ранее "конструктора" особенно по которым не вышел срок давности и при оформлении которых использовались подложные или несуществующие документы и сейчас аннулируют.

Такие указы не вступают в силу одномоментно, а сегодня уже 24 октября.
Учитывая что автор отказался дать реквизиты, то это из разряда периодически всплываемых слухов про полный запрет ПР.
Как заметил Юрий, инструменты для аннулирования незаконных конструкторов есть и сейчас.

Митчелл писал(а):Господа, кто знает? Вброс или не?
http://forums.drom.ru/law/t1152254670.html

Cсылка "опоздала" на несколько лет с публикацией... Автомобили-конструктора уже как года два назад превратились в авто с "вечным учётом"! И никаких "новых" законов для этого не нужно, отказ в рег. действиях идёт на основе изменения ВИН номера по 24 пункту регламента (при замене кузова/рамы их номера меняются на другие и уже отличаются от первоначальных присвоенных заводом-изготовителем, а это равно - здравствуй 24 пункт). Можно спорить законна или нет такая позиция ГИБДД, но сложившаяся практика такова, что в 99% регионов переоформить конструктор на нового собственника можно только через суд, причём судиться должен новый собственник - покупатель, ну а покупателям это нафик не нужно, поэтому владельцы автомобилей-конструкторов уже давно стали "пожизненными собственниками".

На сегодня по кунструкторам "разрешены" лишь три регистрационных действия:
- Смена ФИО собственника.
- Смена места жительства (адреса) собственника.
- Выдача дубликатов документов в замен потеряных.
Во всех этих случаях предоставлять авто на осмотр, не требуется. Поэтому ГИБДД заняло такую позицию, раз оно не проводит осмотр, значит и не видит несовпадение ВИН номеров (старого и нового), поэтому можно...

Вечный учет - не юридический термин, а юридических фактов или составов, порождающих это понятие -"вечный учет" - не существует.

Естественно "вечный учёт" это жаргонный термин...
А юридически, есть конкретный автомобиль по которому запрещены регистрационные действия (в силу различных причин, в каждом конкретном индивидуальном случае), причём "запрет рег. действий", не обязательно должен висеть в базе в виде решения суда или иной отметки. Принять такое решение может индивидуально МРЭО по конкретному авто, исходя из сложившейся ситуации, в момент обращения за рег. действиями и выдать письменный отказ, что и происходит на практике...

Здравствуйте. Скажите, сколько стоит сейчас заключеине, если я хочу легализовать установку биксеноновых линз? И оплата за вашу экспертизу происходит на втором этапе? При предварительной мне платить не надо? Спасибо.

Митчелл писал(а):Самоуправность этого порядка в том, что он содержит, на мой взгляд, слишком обильную широту дискреционных полномочий должностных лиц.
То есть:
- требует предоставлять на осмотр т/с до внесения изменений в конструкцию;
- позволяет усомниться в возможности переоборудования т/с, даже если имеется предварительный протокол ТЭ из органа по сертификации;
- ставит вопрос возможности переоборудования т/с со стороны ДЛ, а не органа по сертификации;
- позволяет ДЛ отказывать в выдаче Свидетельства. При этом перечня оснований отказов, как того предусматривает законодательство не имеется.

Михаил, согласен в обсуждаемом документе этого нет. Но и в 605 Приказе нет никаких запретов по замене агрегатов, но в жизни они есть.
Приведу пример обратной стороны "медали", если отмотать лет 5-8 назад когда массово завозились агрегаты из-за рубежа и некоторые "институты" выдавали разрешение на переоборудование из запорожца путем замены агрегатов в камаз (на дальнем востоке это звучало как из короллы сделать крузак), а ГИБДД не имея правовых оснований для отказа все это регистрировало. В итоге кто виноват??? Дядька правовой вакуум? А где был здравый смысл? Потом началась эпоха экологических сертификатов.....

Павел уже неоднократно говорил, что в соответствующие гос. ведомства нужны конкретные предложения и они их готовы рассматривать. Григорий например добился внесения предложенных им требований в ТР ТС 018, за что ему большое Спасибо!

agent писал(а):Здравствуйте. Скажите, сколько стоит сейчас заключеине, если я хочу легализовать установку биксеноновых линз? И оплата за вашу экспертизу происходит на втором этапе? При предварительной мне платить не надо? Спасибо.

1-ый этап: 3500 рублей - Заключение предварительной экспертизы
2-ой этап: 3500 рублей - Протокол после внесения изменений в конструкцию

Оплата за каждый этап отдельно, можно конечно сразу, если не собираетесь растягивать процедуру по времени.

Понятно. а есть где-нибудь образцы заполненных бланков, чтобы не пришлось переделывать?

agent писал(а):Понятно. а есть где-нибудь образцы заполненных бланков, чтобы не пришлось переделывать?

Есть, образец заполнения заявления в гибдд
пример заполнения заявление-декларации