ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

И не найдете, это очередной бред РГ.

Да на дороге инспектор тычет пальцем, типа кустарная сварка. Говорю ему дай ка определение этому термину, он начинает что то говорить про незаводскую и т.д. а я говорю, что кустарная она непонятным сварщиком с непонятным сварочником, а у меня сварка квалифицированным спецом профессиональным оборудованием, то есть ремонт! А его не запрещено делать.

Абсолютно верно, причем так и хочется добавить, что кустарный сварной шов - это шов, выполенный "кустарем-одиночкой с мотором", прямо как у Ильфа и Петрова.
И потом, разве теперь техническое состояние автомобиля можно проверять не на стационарном посте контроля?

Кустарная сварка - это сварка в кустах.

Ну а если серьезно, то есть несколько ГОСТов относительно сварочных работ, типов соединений, подготовки кромок, размеров сварного шва:

Дуговая сварка в защитном газе:
ГОСТ 14771-76 Дуговая сварка в защитном газе. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.
ГОСТ 23518-79 Дуговая сварка в защитных газах. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.

Ручная дуговая сварка:
ГОСТ 5264-80 Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.
ГОСТ 11534-75 Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.

Соединения сварные точечные:
ГОСТ 14776-79 Дуговая сварка. Соединения сварные точечные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.

Дуговая сварка алюминия и сплавов в инертном газе:
ГОСТ 14806-80 Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов в инертных газах. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.
ГОСТ 27580-88 Дуговая сварка алюминия и алюминиевых сплавов в инертных газах. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы и размеры.

Спасибо Юрий Александрович. Подскажите пожалуйста, как получить достаточные основания для суда, чтобы вступить в права собственности на раму. Чую, без суда законных способов нет. Мне железо продал человек с гендоверкой, которую он благополучно потерял, долго обещал её изыскать, чтобы мы составили договор купли продажи, но увы... остаётся наверное только суд...

Legeor писал(а):Спасибо Юрий Александрович. Подскажите пожалуйста, как получить достаточные основания для суда, чтобы вступить в права собственности на раму. Чую, без суда законных способов нет. Мне железо продал человек с гендоверкой, которую он благополучно потерял, долго обещал её изыскать, чтобы мы составили договор купли продажи, но увы... остаётся наверное только суд...

В подобных вопросах у меня очень мало опыта, подождем ответа Павла (Pasha130686) и Михаила (Митчелл).

Legeor писал(а):Да на дороге инспектор тычет пальцем, типа кустарная сварка. Говорю ему дай ка определение этому термину, он начинает что то говорить про незаводскую и т.д. а я говорю, что кустарная она непонятным сварщиком с непонятным сварочником, а у меня сварка квалифицированным спецом профессиональным оборудованием, то есть ремонт! А его не запрещено делать.

Ну это потому что Вы по лесам да по полям катаетесь. В Москве таким автомобилям аннулируют регистрацию. И скоро на примере Москвы, ГУОБДД даст указание в регионы на эту тему. Даже "кенгурятник" будет являтся основанием к аннулированию)))) Так что надо все узаконить, подавайте заявление в данную оргнизацию, либо куда-то еще.

фендера уже поколотил...
Недавно примерял силовой бампер, надо спилить с него дуги, мешают. Или может лучше продать его и купить другой, без дуг... пока не придумал

Надо писать письмо президенту, как раньше обсуждалось, и менять законодательство. Иначе так будет бесконечно. Для ГАИ сейчас любые самоделки - хлеб, который не отдадут.

Еще раз давайте, автор, разберемся вот в чем:
- при каких обстоятельствах Вами получен Сурф?
- как давно Вами получен Сурф?

Это важно.