Страница 2 из 5

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 15:58
NiKas
Добрый день.
Я обратился в ИЛ Услгиавто с заявкой на заключение предварительной технической экспертизы. В заявке изначально указал модель ДВС 1JZ и щиток приборов тойота. Эксперт попросил переписать заявку и написать модель ДВС подробнее. Я написал 1JZ-GE VVTi.


Просьба эксперта об уточнении модели двс обоснована и понятна. В предоставленном Вами договоре купли-продажи (ДКП) на двс указано только 1JZ и номер. Двигатель 1JZ имеет 5 модификаций (GE, GE VVT-i, GTE(2 исполнения), FSE), вдобавок он устанавливался, как минимум на 13 моделей автомобилей, в составе которых проходил оценку соответствия с разной мощностью. Поэтому обозначение модели этого двигателя обязательно идет с обозначением конкретной модификации, в Вашем случае 1JZ-GE. То, что буквы GE отсутствуют в обозначении на блоке цилиндров, не является основание не указывать их в заключении предварительной технической экспертизы. Т.к. от этого обозначения зависит мощность и экологический класс данного двигателя. А так как мы используем в своей работе только официальные источники, то указали модель двс, как в сертификате, который одновременно является и подтверждением экологического класса (пример ниже).

CCI15042019.jpg


Мощность написали вместо 200 л.с., 215л.с. На это замечание, эксперт ответил. Пропишите в договоре купли продажи ДВС, с какого он автомобиля. Переделать договор купли продажи у меня возможности нету.


Для определения мощности вашего двс необходимо написать в ДКП, от какого автомобиля данный двигатель или указать в ДКП его характеристики. На данном этапе заключение находится на стадии согласования с Вами и у вас есть его электронный макет. Ждем от Вас конкретные данные (модель автомобиля или исправленная ДКП) для установления мощности двс и внесении их в заключение и печати оригинала.

Написали панель приборов тойота. Не смотря на то, что я не один раз писал щиток, а не панель. Эксперт просит фото панели, не понимаю зачем если она остается родная.

Чтобы не спорить, как правильно написать панель приборов или щиток приборов, т.к. две версии имеют право на существование, пропишем как в каталоге запасных частей и руководстве по эксплуатации автомобиля ГАЗ - Комбинация приборов (35.3801010).
Комбинация приборов.jpg


Заключение предварительной технической экспертизы я показал техинспектору. Получил ответ, что с таким заключением я изменения внести не смогу.

У Вас на руках есть макет заключения предварительной технической экспертизы, можете согласовать его в ГИБДД и если будут мотивированные замечания, не противоречащие ТР ТС 018/2011 и тому, что я написал выше, мы постараемся их учесть.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 17:11
Вайс25
Вот этот макет я и показал инспектору он обратил внимание на Характеристики ТС после внесения изменений в конструкцию а именно на строчку "Модель, №двигателя" там написано 1JZ-GE № 1140551. На двигателе и в документах на двигатель написано 1JZ-1140551. Инспектор сказал в заключении написано 1JZ-GE № 1140551, его и ставьте, а 1JZ-1140551 мы не пропустим.
По поводу мощности я уже писал, что не могу исправить договор купли продажи. Эксперту я писал "ДВС 1JZ-GE vvti с Крауна171, 07.2001 г.в."
Я характеристики смотрю на подобных сайтах http://www.auto-japanese.com/catalog/in ... =5&id=2329

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 17:20
Пархоменко Юрий
Вайс25 писал(а):Вот этот макет я и показал инспектору он обратил внимание на Характеристики ТС после внесения изменений в конструкцию а именно на строчку "Модель, №двигателя" там написано 1JZ-GE № 1140551. На двигателе и в документах на двигатель написано 1JZ-1140551. Инспектор сказал в заключении написано 1JZ-GE № 1140551, его и ставьте, а 1JZ-1140551 мы не пропустим.
По поводу мощности я уже писал, что не могу исправить договор купли продажи. Эксперту я писал "ДВС 1JZ-GE vvti с Крауна171, 07.2001 г.в."
Я характеристики смотрю на подобных сайтах http://www.auto-japanese.com/catalog/in ... =5&id=2329


Думаю надо в Заключении написать следующее: двигатель 1JZ-1140551 (модификация GE vvti) и все будет сходиться с договором купли-продажи и маркировкой двигателя, а также с точки зрения правильности определения мощности ДВС

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 17:42
Вайс25
Думаю да.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 17:46
NiKas
По поводу мощности я уже писал, что не могу исправить договор купли продажи. Эксперту я писал "ДВС 1JZ-GE vvti с Крауна171, 07.2001 г.в."
Я характеристики смотрю на подобных сайтах http://www.auto-japanese.com/catalog/in ... =5&id=2329


CROWN.jpg


Подобные сайты не всегда являются источником правдивой информации, как и в этом случае.
200 PS не равно 147 kW и не равно 200 л.с.!
1PS = 0,986 л.с.
Соответственно 200 PS = 197,2 л.с., а 147 кВт =199,9 л.с. (округлив, получим 200 л.с.). И чему в данном случае верить? :D

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 18:18
Вайс25
Сложный вопрос чему верить.
Но я не разу не слышал о 1JZ-GE VVTI 215л.с. Гугл мне помочь не может с двестипятнадцатью. А вот 200 запросто гуглится.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 18:20
NiKas
По поводу мощности я уже писал, что не могу исправить договор купли продажи. Эксперту я писал "ДВС 1JZ-GE vvti с Крауна171, 07.2001 г.в.

В ДКП на двигатель указан номер таможенной декларации, выложите скан, посмотрим, что там написано.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 15 апр 2019, 18:34
Вайс25
Картинки тут вставлять не умею. Скан отправил на почту.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 16 апр 2019, 13:26
NiKas
Макет заключения с уточнениями, отправил Вам на электронную почту.

Re: 1JZ на Баргузин

СообщениеДобавлено: 16 апр 2019, 14:14
Вайс25
Ответил на почту.