ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Добрый день. Интересует возможность установки пневмоподвески на данный автомобиль и изменения колесной базы автомобиля путем установки 18" колес нестандартной ширины и фендеров. Сертификатов на подвеску нет, но есть все чертежи установки упругих элементов и характеристики упругих элементов отдельно. Фактически,заменены только упругие элементы, амортизаторы штатные и в штатных местах. Для нормального хода подвески потребуется срезать часть арки крыльев под фендером. Управление с собственным интерфейсом через приложение.

Добрый день.

Интересует возможность установки пневмоподвески на данный автомобиль и изменения колесной базы автомобиля путем установки 18" колес нестандартной ширины и фендеров.

Как и на сколько изменится колесная база? Может вы путаете с колеёй, т.к. при установке колес, имеющих другую ширину относительно штатных, как раз изменится колея, а не колесная база.
Какой полный размер колеса и шины? В соответствии с требованием ТР ТС 018/2011:
5. Требования к шинам и колесам
5.2. Каждая установленная на транспортном средстве шина должна:
5.2.1. По размерности соответствовать рекомендациям эксплуатационной документации транспортного средства и размерности колеса, на котором она смонтирована. Выделил специально то, что касается внесения изменений.

Сертификатов на подвеску нет, но есть все чертежи установки упругих элементов и характеристики упругих элементов отдельно. Фактически,заменены только упругие элементы, амортизаторы штатные и в штатных местах.

Т.к. пневматические упругие элементы подвески подлежат обязательной сертификации, то они должны иметь маркировку, этого будет достаточно, для подтверждения их соответствия требованиям ТР ТС 018/2011.

Для нормального хода подвески потребуется срезать часть арки крыльев под фендером.

Арки подрезать возможно. После таких доработок ТС должно соответствовать требованиям Правил ООН №26 "Единообразные предписания, касающиеся
официального утверждения транспортных средств в отношении их наружных выступов" и п.10 Приложения №3 ТР ТС 018/2011 "Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес".

NiKas писал(а):Как и на сколько изменится колесная база? Может вы путаете с колеёй

Добрый день. Да, неправильно выразился, действительно, изменится только колея.

NiKas писал(а):Какой полный размер колеса и шины?

Колесные диски с параметрами: задний 18х9J,ЕТ20 и передний 18х9J, ЕТ30, с проставками на ступицы 20 мм вылет станет 0 и 10 мм соответственно. Вылет штатных дисков 50 мм при ширине 7J, таким образом задняя колея станет шире на 100 мм, передняя на 80 мм, лицевая часть заднего диска будет дальше наружу от штатного положения на 86 мм, переднего на 76 мм. Задняя колея станет 1613 мм, передняя 1620 мм. Шина 235х40хR18, точно по ширине диска.

NiKas писал(а):пневматические упругие элементы ..... должны иметь маркировку

Да,маркировка есть, отлита на резине.

NiKas писал(а):Арки подрезать возможно. После таких доработок ТС должно соответствовать требованиям Правил ООН №26 "Единообразные предписания, касающиеся
официального утверждения транспортных средств в отношении их наружных выступов" и п.10 Приложения №3 ТР ТС 018/2011 "Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес".

Ширина заднего фендера 50 мм, переднего 30 мм, они полностью накрывают выступающие части колес.

NiKas писал(а):
пневматические упругие элементы ..... должны иметь маркировку

Да,маркировка есть, отлита на резине.

Присылайте фото маркировки, посмотрим характеристики пневмоэлементов.
В остальном вопросов пока нет.

Пневмопружина фирмы Rubena, каталожный артикул 130x3. Сертификат на нее в реестре я нашел только тот,что во вложении, но на сайте производителя есть полная спецификация по ним. Вот страницы из нее с корявым чешским переводом.

Вот,собственно, сильфоны на элементах подвески.

И еще

На фото не увидел маркировку пневморессоры и амортизаторов.

Сейчас нет доступа к автомобилю, к сожалению. Фото из интернета, на моих сильфонах точно такая же маркировка. Передние стойки на фото на основе корпуса и амортизатора фирмы TaTehnix, их артикул GFVW12VA.На их оф.сайте tatechnix.de есть сертификат, также в списке моделей на сайте, на которые устанавливаются эти стойки, есть Golf6 1K. Есть еще стойки на основе заводских амортизаторов от этого автомобиля, фирмы FKG, номер 1K0413031BF , но предпочтительнее оставить TaTehnix. Задняя подвеска на фото не совсем актуальна, там сейчас стоит оригинальный амортизатор вместо желтого неоригинального аналога. Производитель Sachs, в оригинальном корпусе, номер детали 1K0 513 029ME. Постараюсь сделать фото на автомобиле в ближайшее время.

Вот ссылки на сертификаты Rubena на официальном сайте . Вот и Вот