ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

Коллеги, в чем спор? Я же написал, что все передние световые приборы будут установлены на переднем бампере в соответствии с требованиями Правил ООН №48. Соответственно все штатные передние фары будут демонтированы и не будут вводить никого в заблуждение.

NiKas писал(а):Коллеги, в чем спор? Я же написал, что все передние световые приборы будут установлены на переднем бампере в соответствии с требованиями Правил ООН №48. Соответственно все штатные передние фары будут демонтированы и не будут вводить никого в заблуждение.

Дискуссия больше адресована к вчерашнему моему сообщению в этой теме: viewtopic.php?f=47&t=5112&start=20

NiKas
Вот этой строчки и не хватило в первом сообщении

NiKas писал(а):....... все штатные передние фары будут демонтированы.......

К тому же на картинках штатные фары не закрашены.

NiKas писал(а):Коллеги, в чем спор? Я же написал, что все передние световые приборы будут установлены на переднем бампере в соответствии с требованиями Правил ООН №48.

И фары БС на переднем бампере будут с корректором?
Или у таких ТС его нет, даже ручного?

Что касается демонтажа неиспользуемых штатных световых приборов..
Может есть смысл просто отключить их от проводки?
Конечно формально это все равно можно трактовать как их наличие, но в реальности они не будут выполнять свои функции

И фары БС на переднем бампере будут с корректором?
Или у таких ТС его нет, даже ручного?

Там нет корректора.

Может есть смысл просто отключить их от проводки?
Конечно формально это все равно можно трактовать как их наличие, но в реальности они не будут выполнять свои функции

ПДД РФ, 3. Внешние световые приборы

3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства.

Исходя из этих требований, даже отключенные от бортовой сети световые приборы, можно идентифицировать по их маркировке, а с учетом вновь установленных на переднем бампере, общее количество идентифицированных световых приборов будет больше максимально допустимого.
Поэтому нужно демонтировать, чтобы не возникало лишних вопросов.

NiKas писал(а):

И фары БС на переднем бампере будут с корректором?
Или у таких ТС его нет, даже ручного?

Там нет корректора.

то есть угол СТГ у них остается в пределах допустимого при любом (в пределом допустимой) изменении нагрузки ?

Поэтому нужно демонтировать, чтобы не возникало лишних вопросов.

а если вытащить лампы (или это внесение изменений в виде изъятия предусмотренных конструкцией компонентов? ) и прикрыть колпаками с надписью "макет"? )

И фары БС на переднем бампере будут с корректором?
Или у таких ТС его нет, даже ручного?

Там нет корректора.

то есть угол СТГ у них остается в пределах допустимого при любом (в пределом допустимой) изменении нагрузки ?

Попадает ли угол СТГ в пределы допустимого под нагрузкой, это хороший вопрос. Чтобы на него ответить необходимо провести измерения под нагрузкой. Я думаю никто этого не делал. Возможно сейчас на отечественных грузовиках начали ставить ручной корректор света фар в связи с появлением фар новой конструкции, как у автомобилей КАМАЗ.

Поэтому нужно демонтировать, чтобы не возникало лишних вопросов.

а если вытащить лампы (или это внесение изменений в виде изъятия предусмотренных конструкцией компонентов? ) и прикрыть колпаками с надписью "макет"? )

Проще просто демонтировать, чем доказывать, что после экспертизы собственник не сможет восстановить их работоспособность