ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ПРИ ЗАМЕНЕ ДВС на ГАЗели

ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ПРИ ЗАМЕНЕ ДВС на ГАЗели

Сообщение VladimirVS » 14 дек 2016, 16:11

Пример оформленного переоборудования автомобиля ГАЗ-3302 "Газель" путем монтажа двигателей Тойота модели 5VZ-FE и 3UZ-FE.

Изображение


Пример оформленного переоборудования автомобиля ГАЗ-24 "Волга" монтаж двигателя Toyota 3UZ-FE 4300 см3

Изображение




В связи с обращениями граждан по проведению технической экспертизы при установке японских двигателей на автомобили марки ГАЗель на универсальном шасси ГАЗ-3302, экспертами "УСЛУГИАВТО" был проведен анализ прочности конструкции элементов трансмиссии.
Анализ проведен на примере двигателей марки Тойота модели 5VZ-FE и 3UZ-FE.

ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ НА УНИВЕРСАЛЬНОМ ШАССИ ГАЗ-3302.


1. Объект экспертной оценки.
Автомобиль на универсальном шасси ГАЗ-3302.
Цель экспертной оценки – техническая экспертиза конструкции транспортного средства.

2. Внесенные изменения в конструкцию ТС.
Установлен двигатель марки TOYOTA в сборе с автоматической коробкой передач (АКП).
Вариант А: 5VZ-FE;
Вариант Б: 3UZ-FE.

3. Оценка прочности полуоси.
Проведен анализ прочности элементов трансмиссии (полуоси).
В качестве базовой, выбрана полуось серийно выпускаемого сертифицированного автомобиля ГАЗ-3302, имеющего полную массу 3500 кг.

Трехмерная модель полуоси автомобиля представлена на рис.1.
Трехмерная модель полуоси автомобиля.jpg
Трехмерная модель полуоси автомобиля


Материал полуоси – Сталь 40Х
Предел текучести Сталь 40Х σт=785 Мпа
Мпо – крутящий момент, передаваемый через полуось, Н*м;
Мпо=Мкр*iкп*iгп*ηкв2*ηкп*ηгп*ηдиф*К1
Мкр – максимальный крутящий момент двигателя, Н*м;
iкп – передаточное число коробки передач (1-й передачи);
iгп – передаточное число главной пары заднего моста;
ηкв – КПД карданного шарнира;
ηкп – КПД коробки передач;
ηгп – КПД главной передачи;
ηдиф – КПД дифференциала.
К1 – коэффициент, связанный с делением единого потока мощности, проходящего через дифференциал.

Вариант А. Установка двигателя 5VZ в сборе с автоматической коробкой передач (АКП) А340Е.
Максимальный крутящий момент двигателя Мкр=294 Н*м.
Главная пара редуктора заднего моста iгп=5,125
Мпо=294*2,804*5,125*0,992*0,95*0,96*0,96*0,5=1813 Н*м
В программном ресурсе проведен расчет нагружения полуоси крутящим моментом с расчетом запаса прочности в варианте комплектования автомобиля двигателем 5VZ в сборе с автоматической коробкой передач (АКП) А340Е.
По результатам расчета:
Максимальное напряжение на полуоси σпо1=574 Мпа
Коэффициент запаса К=σ_т/σ_по1 =(785 Мпа)/(574 МПа)=1,4

Эпюра распределения напряжений по полуоси представлена на рис.2.
Эпюра распределения напряжений по полуоси.jpg
Эпюра распределения напряжений по полуоси ГАЗ-3302


Вариант Б. Установлен двигатель модели 3UZ-FE в сборе с автоматической коробкой передач (АКП) А650Е.
Максимальный крутящий момент двигателя Мкр=417 Н*м.
Главная пара редуктора заднего моста iгп=4,3
Мпо=417*3,357*4,3*0,992*0,95*0,96*0,96*0,5=2583 Н*м
В программном ресурсе проведен расчет нагружения полуоси крутящим моментом с расчетом запаса прочности в варианте комплектования автомобиля двигателем 3UZ-FE в сборе с автоматической коробкой передач (АКП) А650Е.
По результатам расчета:
Максимальное напряжение на полуоси σпо1=665 Мпа
Коэффициент запаса К=σ_т/σ_по1 =(785 Мпа)/(665 МПа)=1,18

Эпюра распределения напряжений по полуоси представлена на рис.3.
Эпюра распределения напряжений по полуоси_.jpg
Эпюра распределения напряжений по полуоси трансмиссии ГАЗ-3302


Вывод: таким образом, установлено, что запас прочности серийно выпускаемой полуоси автомобиля на универсальном шасси ГАЗ-3302 позволяет устанавливать двигатели с максимальным крутящим моментом до 417 Н*м, при значении передаточного числа главной пары редуктора заднего моста 4,3.

Скачать в формате .pdf
Вложения
ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ НА УНИВЕРСАЛЬНОМ ШАССИ ГАЗ-3302.pdf
ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ЗАДНЕГО МОСТА АВТОМОБИЛЯ НА УНИВЕРСАЛЬНОМ ШАССИ ГАЗ-3302
(1.15 Мб) Скачиваний: 152
С уважением, Владимир
эксперт "УСЛУГИАВТО"
(926) 554-95-55
E-mail: 77@uslugiavto.ru
Пример оформления переоборудования
Аватара пользователя
VladimirVS
Услугиавто
 
Сообщения: 3681
Зарегистрирован: 24 апр 2009, 08:56

Re: ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ ПОЛУОСЕЙ ПРИ ЗАМЕНЕ ДВС на ГАЗели

Сообщение VladimirVS » 26 дек 2016, 12:41

Фото оформленной машины в ИЛ "УСЛУГИАВТО". Замена двигателя (3UZ-FE).
Вложения
ГАЗ-3302.jpg
ГАЗ-3302
АКПП.jpg
АКПП
3UZ.jpg
АКПП
Моторный отсек.jpg
Моторный отсек
С уважением, Владимир
эксперт "УСЛУГИАВТО"
(926) 554-95-55
E-mail: 77@uslugiavto.ru
Пример оформления переоборудования
Аватара пользователя
VladimirVS
Услугиавто
 
Сообщения: 3681
Зарегистрирован: 24 апр 2009, 08:56


Вернуться в Испытательная лаборатория УСЛУГИ-АВТО

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1