отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Re: отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Сообщение Fisherman1953 » 13 ноя 2019, 17:16

Вот первые мои Отказы,которые в суде оспорены.Потом еще два были и тоже "в баню" отправлены с помощью ГУ МВД РФ и помощи форума.
А еще "Отзывы на иски" есть,-там вообще набор измышлений ,ни на чем не основанных.
Вложения
SDC14926 - копия_thumb.jpg
SDC14927 - копия_thumb.jpg
SDC14908 - копия_thumb.jpg
SDC14907 - копия_thumb.jpg
Fisherman1953
 
Сообщения: 158
Зарегистрирован: 01 мар 2018, 17:54

Re: отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Сообщение Логин_Питерский » 13 ноя 2019, 23:25

Fisherman1953 писал(а):Вот первые мои Отказы,которые в суде оспорены.Потом еще два были и тоже "в баню" отправлены с помощью ГУ МВД РФ и помощи форума.
А еще "Отзывы на иски" есть,-там вообще набор измышлений ,ни на чем не основанных.


Да уж. Бредятина гораздо круче моего отказа.
Логин_Питерский
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 18 окт 2009, 15:44

Re: отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Сообщение Логин_Питерский » 30 дек 2019, 19:32

Заявление подавал 15.11.2019г. Проверка по ссылке пишет что зарегистрировал 18.11.2019г.
Срок после подачи заявления вышел, а ответа так и нет.
Написал через сайт жалобу на сроки.
Спустя неделю все же получил ответ.
В ответе пишут что мое обращение от 28.11.2019г.
Это они так пытаюсь замылить пропущенные сроки ответа???


Прикладываю сам ответ.
Вложения
Ответ на 15 11 2019 чист.pdf
(654.74 Кб) Скачиваний: 82
Логин_Питерский
 
Сообщения: 44
Зарегистрирован: 18 окт 2009, 15:44

Re: отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Сообщение Pasha130686 » 09 янв 2020, 23:35

Смотрите...
Во первых письменный отказ нужно разбить на несколько так скажем пунктов, а именно определить вопросы над которыми нужно проработать в жалобе.
(К стате заключение у вас от какой лаборатории?)
Во вторых, жалобу на данный ответ я бы начал со следующего:
В полученном ответе, должностное лицо сообщает что он как сотрудник полиции не может определить экологический класс двигателя 2UZ, так вот довожу до вашего сведения, что данную информацию согласно ответа ГУОБДД МВД России, может устанавливать исключительно ИЛ в рамках своей компетенции, но ни как не сотрудник технического надзора. Более того экологический класс двигателя 2UZ, указан в заключении предварительной технической экспертизы, учитывая данный факт, предполагаю действия должностного лица направлены на искажение фактов и введение в заблуждения меня как собственника ТС.
Что касается мнения сотрудника о доработке мест креплений, то данный вывод не основан ни на чем кроме его личного умозаключения сидя за рабочим столом в своем кабинете, так как двигатель установлен через штатные резиновые подушки, применяемые при установке любого двигателя на любом автомобиле на планете земля, что бы было понятно.
Что касается мощности двигателя превышающего крутящий момент штатной трансмиссии, то как правильно пишет автор ответа, я устанавливаю двигатель в сборе с АКПП, что в принципе отбрасывает все остальные вопросы касающиеся прочностных характеристик силовой установки и трансмиссии, что касается карданного вала, то он так же как и АКПП был приобретен в сборе с двигателем 2UZ.( ну если кардан подойдёт от тлк100, я этого не могу к сожалению знать)
Данный ответ мог бы иметь место быть в случае предоставления сотрудником ТН, удостоверения главного инженера и разработчика автомобиля марки КАвЗ, но на сколько мне известно он им не является, и часть письменного отказа бросает тень на отечественный автопром, а конкретнее должностное лицо прямым текстом пишет что автомобиля КАвЗ полное дерьмо и не смогут выдержать ни какой нагрузки в принципе, с чем я не могу согласиться.
Умозаключение сотрудника о неподтверждении переоборудованного ТС требованиям ТРТС 018/2011, не выдерживают ни какой критики так как никаких доказательств этому, он не предоставил, и весь письменный отказ является голословным и не компетентным.
Что касается боковых защитных устройств и задних защитных устройств, то тут в принципе необходимо провести проверку сотрудника давшего данный ответ на предмет соответствия занимаемой должности... Что касается переноса запасного колеса, то тут в принципе обсуждать не чего...
Что касается установки шин, то в соответствии с расчетами проведенными ИЛ, а именно расчетами поперечной устойчивости и эффективности тормозной системы, все параметры ТС являются соответствующими ТРТС 018/2011, что касается показания спидометра, то автосервис выполнявший их установку как и все переоборудования ТС, сделал тарировку спидометра, и его показания соответствуют фактической скорости автомобиля.


Блин я не знаю как вам и чем вам помочь, берите какие нибудь мысли за основу и пишите и устраняйте недостатки. Если вы сами ничего не хотите делать то вам никто не поможет... Только юристы за кучу денег, и то какой будет результат они сами не знают))))

Так что не просиживаем штаны, читаем ТРТС 018/2011, приказ МВД 612 и 613, постановление правительства 413, правила ЕЭК ООН, судебную практику, ну и в принципе читаем и становимся грамотнее и умнее)))
Консультационная помощь по любым вопросам связанным с регистрацией и внесением изменений в конструкцию ТС, нанесение полицейской маркировки 89842633333, alteza2008@mail.ru
Pasha130686
Модератор
 
Сообщения: 805
Зарегистрирован: 22 апр 2014, 11:12
Откуда: Хабаровск

Re: отказ ГИБДД по внесению на КАВЗ

Сообщение Fisherman1953 » 11 янв 2020, 05:31

Полностью с выводами Павла относительно Отказа согласен и именно это я прошел .

Но ДОЛГО :( :( !
Fisherman1953
 
Сообщения: 158
Зарегистрирован: 01 мар 2018, 17:54

Пред.

Вернуться в разное

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2