ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**УАЗ-33036** » 20 июн 2016, 05:18

Является-ли это https://www.drive2.com/l/4247003/ переоборудованием ? И , соответсвенно, надо-ли узаконивать?

**Пархоменко Юрий** » 22 июн 2016, 08:47

Вадим1115 писал(а):Здравствуйте! Есть "Заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства UAZ PATRIOT" в котором прописано "Между кузовом и рамой монтируются проставки высотой 50 мм." Отдал в ГБДД документы для получения разрешения на переоборудование. Но мне было отказано в нем из-за проставок, аргументировали, что это будет "совсем другая машина". Если можно поясните я действительно не могу ставить проставки или наше ГБДД "воду мутит"?

Решение технической стороны вопроса относительно допустимости (недопустимости) возложено на аккредитованные ФСА организации, в данном случае Испытательные лаборатории (ИЛ).
Проставки предназначенные для установки между рамой и кузовом не входят в Перечень требований к типам компонентов транспортных средств (Приложение № 10 ТР ТС 018/2011).

Также цитирую текст п. 81 раздела 5. Проверка выполнения требований к типам компонентов транспортных средств перед их выпуском в обращение:

"Подтверждение соответствия проводится по Правилам ЕЭК ООН, Глобальным техническим правилам, а в случае их отсутствия – по стандартам, включенным в Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».
Разрешенные формы и схемы подтверждения соответствия в зависимости от типов компонентов предусмотрены приложением № 10.
Описание схем подтверждения соответствия и рекомендации по их выбору предусмотрены приложением № 19 к настоящему техническому регламенту.
Представляемые для подтверждения соответствия компоненты могут изготавливаться по технической документации изготовителя соответствующих транспортных средств или изготовителя компонентов."
Оценка допустимости установки проставок на конкретный автомобиль осуществляется в соответствии с разделом 4. Проверка выполнения требований к транспортным средствам, находящихся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию ТР ТС 018/2011 в форме предварительной технической экспертизы конструкции на предмет возможности внесения изменений и последующей проверки безопасности конструкции и технического осмотра транспортного средства с внесенными в конструкцию изменениями.

Конкретно Ваш случай попадает под юрисдикцию раздела 4 п. 75-80 ТР ТС 018/2011, при условии наличия ПТС и регистрации в органах ГИБДД. Подробно процедура изложена здесь.

**Пархоменко Юрий** » 22 июн 2016, 08:54

УАЗ-33036 писал(а):Вопрос: - Что нужно указывать в заявлении-декларации на самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, а что в серитфицированном сервисе?
В моём предварительном заключении планируется:
1.Замена барабанных тормозов на дисковые.
2.ГУР.
3.Силовой бампер.
4.Лебёдка на силовой бампер
5. Дополнительный свет на силовой бампер и крышу
6. Дополнительный звуковой сигнал на крышу
7. Шины и диски большего диаметра.
8.Установка защиты рулевых тяг.
9.Проставки мост-рессора и кабина-рама.
10. Перекраска кабины в другой цвет.
11. Замена ДВС.

Пункты 1, 2, 11 требуют проведения работ на сертифицированном предприятии. В случаях подтверждения соответствующей квалификации для проведения данного вида работ - допускается их самостоятельное выполнение. Остальные работы возможно выполнить самостоятельно.

УАЗ-33036 писал(а):В 5 и 6 пунктах указано установка на крышу дополнительного света и звукового сигнала на крышу. см. выше
Можно-ли их устанавливать на самодельный багажник, который я не указал заявлении, и соответственно его нет предварительном заключении?

Установить на самодельный багажник возможно, но индивидуально изготовленный багажник в свою очередь должен отвечать требованиям Правил ООН № 26. Если в Заключении предварительной экспертизы не указан какой либо фактически установленный компонент, в данном случае багажник - его установка не законна (не допустима)!

Является-ли это https://www.drive2.com/l/4247003/ переоборудованием ? И , соответсвенно, надо-ли узаконивать?

Стеклоочистители влияют на безопасность дорожного движения, в связи с чем это является "внесением изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения; (п. 6 раздела II Определения) Регистрация таких изменений необходима.

**УАЗ-33036** » 22 июн 2016, 15:09

Понял. Спасибо!
---------------------------
Вопрос не в той "ветке" ,задал- извиняюсь :oops:

Создам "свою"...

**Пархоменко Юрий** » 12 авг 2016, 08:52

УАЗ-33036 писал(а):Я просил чтобы мне образец посмотреть для правильного заполнения декларации.

Примерный образец заполнения Заявления-декларации об объеме и качестве выполненных работ (замена ДВС + установка дополнительного оборудования):

: Образец заполнения Заявления-декларации после переоборудования ТС на СТО стр.3

: Образец заполнения Заявления-декларации после переоборудования ТС на СТО стр.2

: Образец заполнения Заявления-декларации после переоборудования ТС на СТО стр.1

**Павел А** » 16 авг 2016, 07:59

День добрый! Могли бы прояснить данную ситуацию?
Заменил самостоятельно раму один в один на автомобиле Сузуки-Эскудо, документы, а именно договор купли-продажи, ГТД имеются. Правильно ли я понимаю, что в моем случае достаточно поехать в ГИБДД для внесения изменений? (понимаю, что получу отказ и придется добиваться регистрации через суды) Предварительно не надо было получать от ГИБДД одобрения и не надо посещать никакие испытательные лаборатории? Звонил в НАМИ, там пояснили, что данная процедура не является внесением изменений в конструкцию транспортного средства, а является всего лишь ремонтом. При необходимости могут подтвердить это письменно. Подкапотная табличка, на которой дублируется номер старой рамы прикреплена кустарным способом, автомобиль ставился на учет в 2011 году, когда эта табличка, либо ее отсутствие не было препятствием для регистрации автомобиля.

**Илья Сергеевич** » 16 авг 2016, 11:33

Павел А писал(а): документы, а именно договор купли-продажи, ГТД имеются.

Какова датировка ввоза рамы из-за границы, до или после 1 сентября 2012 года?

**Павел А** » 16 авг 2016, 11:43

после 01 сентября 2012 г, лето 2014 года

**Илья Сергеевич** » 16 авг 2016, 23:01

Тогда к вашим боданиям с ГИБДД скорее всего добавиться оспаривания требования Утилизационного Сбора на раму. Такое требование ГИБДД, не законно, но к сожалению часто продолжает встречаться...

**Павел А** » 17 авг 2016, 06:26

Спасибо! Это уже понял, нашел письмо ИФНС, касаемо утилизационного сбора, может как-то положительно отреагируют гаишники на это. А что скажите по поводу: "Правильно ли я понимаю, что в моем случае достаточно поехать в ГИБДД для внесения изменений? (понимаю, что получу отказ и придется добиваться регистрации через суды) Предварительно не надо было получать от ГИБДД одобрения и не надо посещать никакие испытательные лаборатории?" А только пункт технического осмотра необходимо посетить после замены рамы? Ну и учитывая тот факт, что рама заменена самостоятельно.