ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**bodydoc** » 06 июн 2012, 10:17

Форум читал, но подобных тем вроде не нашёл (может конечно плохо искал, сори) Есть пчёлка, Опыта и образования хватит чтобы довести грузоподёмность до 700 кг. изменения будут до неузнаваемости, конечно новая рама и борта подвеска и колёса. Смогу ли я зарегистрировать эти изменения? А довести грузоподъёмность до 2т зарегистрируют? при доноре пчёлка?

**bodydoc** » 06 июн 2012, 20:27

Порядок оформления:
1.Берете "заявление о внесении изменений в конструкцию ТС" в ГИБДД по месту регистрации Вашего ТС.
2.Присылаете нам копии документов:
1) Заявление из ГИБДД с двух сторон с резолюцией.
2) Паспорт транспортного средства (ПТС) с двух сторон,
3) подробное описание работ + чертежи либо фото, если переоборудование уже проведено
4) Если есть техническое образование, то + копии этих документов
4) Почтовый адрес отправки
5) Контактная информация
Все документы предоставляются в виде копий. Либо по электронной почте (77uslugi@mail.ru), Контакты.
3. Производите переоборудование.
4.В ГИБДД необходимо будет предоставить следующие документы:
1)Заявление на внесение изменений в конструкцию ТС,
2)Заключение о возможности переоборудования ТС (получаете у нас),
3)Декларацию об объеме и качестве выполненных работ.
5.В ГИБДД предоставляете прицеп на инструментальный контроль и оформляете диагностическую карту. В ПТС вносят отметку о внесенных изменениях и выдают Вам новое свидетельство о регистрации ТС.
В нашем случае подвеска нашей конструкции и конечно если 2т (автовоз планируем) то с тормозами, возможно ?

**Биркин Алексей** » 07 июн 2012, 10:41

Собственно у специалистов возникли вопросы: что за "пчелка", что собираетесь делать конкретно?
Поэтому присылайте эскиз + подробное описание вносимых изменений

**bodydoc** » 07 июн 2012, 14:32

Пчелка НЕФАЗ-8151 в оригинале 250 кг подвеска на поперечном рычаге пружинная.
Возможны-ли следующие варианты:
1) общая масса до 700 кг, рама дышло посчитаю сам отправлю вам, одноосный, подвеска рессорная с амортизаторами на полуэлептических рессорах, ч/з резинометаллические втулки, серьга 10-15% от длинны рессоры, балка профильная труба ступицы Зад 2108-10. борта съемные, пол доска 30 мм в металлич каркасе на продольных деревянных балках, заводское тягово-сцепное устр-во.
2) Универсальный (трансформер) под перевозку автомобиля массой до 2000кг. базой до 2,8м. Одноосный двухскатный ступицы Газель (или маленький яп), балка профильная труба, тормоза барабанного типа, с инерционным (или гидравлическим от головного авто, а разрешат???) приводом от ТСУ заводского типа, Рама ферменная, ломающаяся( на шарнире) с гидравлическим приводом и механич фиксацией, для снижения ЦТ и облегчения погрузки-выгрузки авто, подвеска на двух продольных рычагах ТЛК80 или Патруль с тягой панара, газомаслянные амортизаторы 4 шт. Устройства фиксации автомобиля.