ФОРУМ ИСПЫТАТЕЛЬНОГО ЦЕНТРА "УСЛУГИАВТО"

**ALT** » 07 апр 2016, 16:47

т.е. можно только если именно переделывать свой? к примеру удлинить багажник на 10-20см и приподнять там крышу чтоб могли сесть еще пара человек? или вообще зад отрезать приварить зад от более свежей модели? тогда, как понимаю, возникнет вопрос какую часть можно заменить (юридически конечно)?
а еще тут мысль возникла - как либо оформляются спальные места на фурах? который на крышу ставится или это как багажник?

- есть и такая мысль вообще не трогая кузов сделать пластиковый кокон в котором можно было б спать...
...про палатки на крышу понятно

- но это только на стоянке - без вариантов...

о какую картинку нашел

такой модуль вообще не требует ни резки кузова ни даже переноса световых приборов...

**ALT** » 13 апр 2016, 03:57

...и тишина...

**Автосам59** » 13 апр 2016, 13:35

ALT писал(а):...и тишина...

Нет, просто у зрителей шок!

**Пархоменко Юрий** » 14 апр 2016, 09:01

ALT писал(а):т.е. можно только если именно переделывать свой?

Законодательных ограничений на замену кузовов нет, но неофициальные ограничения присутствуют, что подтверждается достаточно солидной судебной практикой по этой проблеме. Переделывать штатный кузов сейчас проще, конечно же при условии обязательного сохранения всех маркировочных обозначений и не ухудшении общей безопасности конструкции ТС.

к примеру удлинить багажник на 10-20см и приподнять там крышу чтоб могли сесть еще пара человек? или вообще зад отрезать приварить зад от более свежей модели? тогда, как понимаю, возникнет вопрос какую часть можно заменить (юридически конечно)?
а еще тут мысль возникла - как либо оформляются спальные места на фурах? который на крышу ставится или это как багажник?

Такие виды переоборудования как доработка штатного кузова путем установки "сдвоенной кабины", монтаж короба со спальным местом можно оформить, порядок регистрации в ГИБДД приведен здесь.

такой модуль вообще не требует ни резки кузова ни даже переноса световых приборов...

Установка багажника на крышу автомобиля тоже является внесением изменений в конструкцию и требует регистрации в ГИБДД, но об этом мало кто задумывается, так как сотрудники ГИБДД пока к этому весьма лояльно относятся.

**ALT** » 15 апр 2016, 15:09

Пархоменко Юрий писал(а): Установка багажника на крышу автомобиля тоже является внесением изменений в конструкцию и требует регистрации в ГИБДД, но об этом мало кто задумывается, так как сотрудники ГИБДД пока к этому весьма лояльно относятся.

то что это можно так притянуть это понятно - у нас и до столба могут докопаться, а кто серьёзно считает, что так должно быть... тех нужно было абортировать еще до рождения...

**ALT** » 15 апр 2016, 15:12

ладно, по сути вопроса - капсула для сна у грузовиков требует регистрации - правильно понял? а спать во время движения в ней можно? или она может использоваться только на стоянке?

**peredelkin** » 15 апр 2016, 16:45

ладно, по сути вопроса - капсула для сна у грузовиков требует регистрации - правильно понял?

Верно.

а спать во время движения в ней можно? или она может использоваться только на стоянке?

Только во время стоянки. Перевозка людей на спальном месте запрещена.

**ALT** » 16 апр 2016, 21:40

peredelkin писал(а): Перевозка людей на спальном месте запрещена.

интересно... - а как же тогда пример "переоборудования автобуса" под со спальными местами?

**Пархоменко Юрий** » 17 апр 2016, 08:15

ALT писал(а):
peredelkin писал(а): Перевозка людей на спальном месте запрещена.
интересно... - а как же тогда пример "переоборудования автобуса" под со спальными местами?

В законодательстве нет запрета на отдых пассажира во время движения на специально оборудованном спальном месте. Но!, если исходить из логики, то в автобусах спальные места гораздо лучше защищены от возможных последствий ДТП, чем спальный бокс на крыше кабины автомобиля. Поэтому эксперт на основе своего опыта делает вывод будет это безопасно или нет. С моей точки зрения нахождение людей в спальном боксе на крыше кабины автомобиля является не безопасным. Например кабины грузовых ТС проходят сертификационные испытания на остаточную деформацию - ударяя тяжелым маятником.

**ALT** » 18 апр 2016, 16:25

это понятно что пластиковый пузырек слабее кабины и при столкновении и легче ломается, но каждый сам решает - если сделать усилитель и присоединять к силовым элементам кабины, то это, по работе конструкции, будет часть кабины, а пластик будет защитой от ветра

... но это не суть - ответ получил - спать во время движения не запрещено!
я просто все к тому же - выясняю как решить свои заморочки - возможность нормально спать на стоянке без установки палатки и возможность нормально спать в движении когда в машине 4 человека...